شركات السيارات تراهن على الطباعة ثلاثية الأبعاد

تتجه شركات كبرى في صناعة السيارات، وفي مقدمتها Ford Motor وRivian وGeneral Motors، نحو التوسع في الاعتماد على تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد لإنتاج أجزاء المركبات وملحقاتها، إلى جانب أدوات مصانع التجميع ووحدات الاختبار الخاصة بمختبرات البحث والتطوير، بهدف مباشر يتمثل في خفض التكاليف وتسريع وتيرة الإنتاج.

استثمارات واسعة ووفورات سريعة في Rivian

أعلنت Rivian أنها أنفقت ما يزيد على 5 ملايين دولار لشراء آلات الطباعة ثلاثية الأبعاد، في حين بلغت تكاليف المواد نحو 1.7 مليون دولار سنوياً. وقال غاريد بيك، رئيس قسم التصنيع الإضافي في Rivian، لشبكة CNBC، إن الشركة لم يعد أمامها خيار سوى التوسع والبدء في استخدام التقنية عبر قطاعاتها وتعميمها داخلياً.

وأشار بيك إلى أن معدات الطباعة تسدد تكلفتها الاستثمارية عادة خلال عام واحد فقط، نظراً لدورها في خفض تكاليف أدوات الموردين وتقليص مصاريف الخدمات اللوجستية واختصار فترات الإنتاج، وهو ما يسهم في توفير ملايين الدولارات.

خطط Ford لنشر المختبرات بالمصانع

من جانبها، كشفت Ford أنها تتوقع تدشين مختبرات طباعة ثلاثية الأبعاد داخل أكثر من 23 مصنعاً تابعاً لها بنهاية العام الجاري. وتضم الشركة في برنامجها المخصص للتصنيع الإضافي أكثر من 200 آلة، إلى جانب طابعات إضافية تعمل خارج إطار البرنامج الرسمي.

كما طبقت Ford جهاز توزيع آلياً للأجزاء المصنعة بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لدعم خطوط إنتاج شاحنات F-150 قرب مقرها الرئيسي في مدينة ديربورن بولاية ميشيغان، مستفيدة من التقنية في تلبية الاحتياجات التشغيلية بكفاءة عالية.

لماذا يهم

تمنح هذه التقنية صانعي السيارات مرونة تشغيلية بالغة الأهمية عبر إمكانية تصنيع الأدوات وقطع الغيار البديلة بصورة مؤقتة لمنع التوقف المكلف لخطوط التجميع، فضلاً عن تقليص الاعتماد على سلاسل التوريد الخارجية وتوفير نفقات الإنتاج والخدمات اللوجستية.